পাতলা পাতলা কাঠের গরম প্রেসের সাধারণ ত্রুটিগুলি কী কী?

কাঠ-ভিত্তিক প্যানেল হট প্রেসগুলি কাঠ-ভিত্তিক প্যানেলের মেরুদণ্ড হয়ে উঠেছে।হট প্রেসের প্রয়োগের পুরো প্রক্রিয়ায়, কিছু সাধারণ ত্রুটিগুলি সাধারণত সম্মুখীন হয়, যা অবিলম্বে সমস্ত স্বাভাবিক উত্পাদন এবং কাঠ-ভিত্তিক প্যানেলের গুণমানকে বিপন্ন করে।আজ, মানুষ সবার জন্য সাধারণ দোষ বিশ্লেষণ করতে আসে।

হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যাসের উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণে দুর্বল তৈলাক্তকরণ বা বিচ্যুতি

পিস্টন রড এবং সিলিন্ডার লাইনার, স্লাইড রেল এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের আপেক্ষিক গতির কারণে, যদি তৈলাক্তকরণ ভাল না হয় বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের উত্পাদন ব্যাস উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণ থেকে বিচ্যুত হয় তবে ক্ষতি আরও বাড়বে এবং সিলিন্ডার লাইনার অক্ষ সমান্তরালভাবে রৈখিকভাবে হ্রাস করা হবে।এইভাবে, যখন পিস্টন রড হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কাজ করছে, ঘর্ষণটি বড় এবং ছোট হবে, যার ফলে লোড বা ক্রলিং হবে।ক্লিয়ারিং পদ্ধতিটি প্রথমে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটিকে তীক্ষ্ণ করা এবং তারপর পারস্পরিক সহযোগিতার নিয়ম অনুসারে পিস্টন রডটি কনফিগার করা।শার্পনিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার একটি গাইডিং হাতা দিয়ে সজ্জিত।

হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ভিতরে স্থবিরতা

হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ সমাবেশ লাইন দুর্বল, অংশগুলি বিকৃত, ক্ষতিগ্রস্থ, বা মাত্রিক সহনশীলতা অতিক্রম করেছে এবং অঙ্গবিন্যাস ঘর্ষণ প্রতিরোধ খুব বড়, যার কারণে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পিস্টন রডের গতি পরিবর্তন হয়। স্ট্রোকের বিভিন্ন ব্যবস্থা, এবং লোড বা ক্রল।বেশিরভাগ কারণের জন্য অংশগুলির সমাবেশ লাইনের নিম্নমানের কারণে এবং পৃষ্ঠে লোহার পিন রয়েছে যা দাগ বা ক্যালসিনেশনের কারণে সৃষ্ট হয়, যা ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং হার হ্রাস করে।সমাধান হল পুনরায় মেরামত করা বা সামঞ্জস্য করা, ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি সরানো এবং লোহার পিনগুলি সরিয়ে ফেলা।

যখন হাইড্রোলিক অয়েল পাম্প বা হাইড্রোলিক অয়েল সিলিন্ডার গ্যাসে প্রবেশ করে, তখন পাল্টা ব্যবস্থা হল হাইড্রোলিক অয়েল পাম্প চেক করা, একটি পেশাদার গ্যাস-ওয়াটার সেপারেটর সেট করা এবং দ্রুত এবং কার্যত সম্পূর্ণ স্ট্রোকটি পরিচালনা করে এক্সস্টোস্ট পাইপটিকে একাধিকবার সামনে পিছনে সাজানো।

গতি নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের সাধারণ ত্রুটি

প্রথমে, কাজের চাপ সামঞ্জস্য করা খুব কম কিনা তা পরীক্ষা করুন।গতি নিয়ন্ত্রণকারী ভালভটি সম্পূর্ণরূপে খুলুন, হাইড্রোলিক তেল পাম্প শুরু করুন, হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ এ বাম অবস্থানে রাখুন, ধীরে ধীরে গতি নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী হ্যান্ডেলটি শক্ত করুন এবং বায়ুচাপ পরিমাপক পরীক্ষা করুন।পরিবর্তন.

চাপ-ভেরিয়েবল হ্যান্ডেলটি যেভাবে শক্ত করা হোক না কেন, ব্যারোমিটার দ্বারা নির্দেশিত বৃহত্তর কাজের চাপ মাত্র 6 MPa, এবং 21 MPa এর পাম্প চাপ অর্জন করা যায় না, ইঙ্গিত করে যে কাজের চাপ বাড়ানো যাবে না।যদি গতি নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের কাজের চাপ বেশি না হয় তবে এটি গতি নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের একটি সাধারণ ব্যর্থতা হবে এবং এটি অন্যান্য কারণে হবে।

স্পিড কন্ট্রোল ভালভ যা স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করে দুর্ঘটনাক্রমে বিচ্ছিন্ন হওয়া রোধ করার জন্য, গতি নিয়ন্ত্রণ ভালভটি অপসারণ করতে হবে, একই সংরক্ষিত গতি নিয়ন্ত্রণ ভালভ প্রতিস্থাপন করা হবে এবং পরিদর্শনের পুরো প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করা হয়েছে এবং এটি পাওয়া গেছে যে বৃহত্তর সমন্বয় কাজের চাপ এখনও শুধুমাত্র 6MPa.গতি নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের সাথে কোন সমস্যা নেই তা দেখতে কঠিন নয়।