বাংলা
ফেটে যাওয়া, পাত্রের অভাব এবং দাম বৃদ্ধি বিছানায় থ্রি-পিস স্যুটের মতো।এই বিশেষ পরিস্থিতির কারণে, অনেক শিপিং কোম্পানি নন-শিপিং কারণে সৃষ্ট রিফান্ডের জন্য খালি কেবিন চার্জ নেয়, যেমন TSL, SITC, HPL জিনজিয়াং এবং জিনজিয়াং সহ অনেক জাহাজ মালিকদের জন্য, নির্দিষ্ট পরিমাণ USD50/100 থেকে USD300 পর্যন্ত কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সময়।একদিকে, চীনের রপ্তানির পরিমাণ দৃঢ়ভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং অন্যদিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান বন্দরগুলি প্রায় অচল হয়ে পড়েছে।ট্রান্স-প্যাসিফিক রুটে বর্তমান বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতা অত্যন্ত প্রকট, এবং বাজারে কন্টেইনারের অভাব ক্রমশ গুরুতর হয়ে উঠছে।
কনটেইনারের ক্রমাগত ঘাটতি বাজারে ধারণক্ষমতার অভাবকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে, এবং বেশিরভাগ রুটের মালবাহী হার বেড়েছে, যা ব্যাপক সূচককে ঠেলে দিয়েছে।
সংক্ষেপে, ক্ষমতা হ্রাসের কারণে, মালবাহী হার বেড়েছে।চীনা আমদানি কমে যাওয়ায় কন্টেইনারের ঘাটতি দেখা দিয়েছে।আজকাল, বিভিন্ন দেশে চাহিদা বাড়ছে, এবং কন্টেইনার সরবরাহ কম সরবরাহের মধ্যে আরও বেশি।অতএব, শিপিং মূল্য শুধুমাত্র সামঞ্জস্য এবং আবার এবং আবার সমন্বয় করা যেতে পারে।মার্কিন বন্দরগুলির যানজট এবং স্থানীয় এলাকায় বিপুল সংখ্যক কন্টেইনার সমাধানের জন্য মারস্ক অগ্রিম সহযোগিতা খোলার কথা বিবেচনা করছে।সমস্যাটি.চুক্তি অনুসারে, উভয় পক্ষ একটি ট্রান্সশিপমেন্ট এবং বিতরণ সুবিধাও তৈরি করবে যাতে আরও নিশ্চিত করা যায় যে মারস্কের কন্টেইনারগুলি দ্রুত ভ্যাঙ্কুভার বন্দরে প্রবেশ করতে এবং প্রস্থান করতে পারে।ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধাটি ভ্যাঙ্কুভার বন্দরে CP-এর বিদ্যমান মাল্টিমডাল পরিবহন সুবিধার সম্প্রসারণও হবে।
এই বিষয়ে, CP বলেছেন যে নতুন সুবিধাটি Maersk কে খালি কন্টেইনারগুলিকে এশিয়া এবং যেকোন গন্তব্যে আরও দ্রুত পরিবহণ করতে সহায়তা করবে।সিপি আরও জোর দিয়েছিলেন: 'আমাদের কাছে রেলের মাধ্যমে সরাসরি ঘাট এবং স্থানান্তর স্টেশনের মধ্যে পণ্য পরিবহন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য যথেষ্ট স্কেল রয়েছে।'
এর আগে, বাক্সের গুরুতর ঘাটতির বিষয়ে, মারস্ক একটি ঘোষণা জারি করে বলেছিল যে বর্তমান বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইন অপারেশন অভূতপূর্ব চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে।Maersk ক্রমাগত গ্রাহকদের এবং অংশীদারদের সাথে যোগাযোগ করছে, খালি কন্টেইনার প্রেরণের গতি বাড়ানোর জন্য বিভিন্ন সমাধান খুঁজছে, যার মধ্যে খালি কন্টেইনারগুলির প্রেরণকে অপ্টিমাইজ করা এবং প্রতিবেশী কন্টেইনার কারখানার সাথে কন্টেইনার লিজিং পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করা।
মারস্ক ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে মহামারীটির দ্বিতীয় প্রাদুর্ভাবের কারণে বিশ্বের অনেক দেশ জাতীয় অবরোধের সম্মুখীন হচ্ছে এবং খালি পাত্রের ঘাটতি অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।বিশেষ করে চীনা বন্দরের রপ্তানি বুকিংগুলো কনটেইনার স্বল্পতার কারণে বুকিং বাতিল বা বাতিলের মুখে পড়তে হয়।বিলম্বিত চালান.
